Wir als Daimler Trucks & Buses haben die moderne Transportindustrie mit unseren Fahrzeugen vor mehr als 120 Jahren begründet.

Unsere Vision bei Daimler Trucks & Buses ist das unfallfreie Fahren denn jeder Unfall ist einer zu viel. Deshalb arbeiten wir bereits seit Jahrzehnten intensiv daran Unfälle zu vermeiden. Viele unserer aktiven Sicherheitssysteme, die heute Industrie-Standard sind, kamen in einem Daimler Truck erstmals auf den Markt.

Aktive Sicherheit ist ein zentrales Differenzierungsmerkmal zum Wettbewerb und bleibt daher ein wichtiger Fokus unserer Entwicklungsaktivitäten. Erst vor kurzem haben wir bei unserer Produktvorstellung in Wörth die neuesten Entwicklungen des Active Sideguard Assist und des Active Drive Assist 2 in unseren Mercedes-Benz Trucks vorgestellt.

Diese prämierten, innovativen Fahrerassistenzsysteme für unser weltweites Truckportfolio werden in der Abteilung Fahrerassistenzsysteme größtenteils in-house entwickelt und genau hier ist eine Stelle für einen System- und Softwarespezialisten (m/w/d) zur Applikation von Systemen der aktiven Sicherheit und des teil-automatisierte Fahrens zu besetzen.

Das Aufgabengebiet umfasst dabei die Entwicklung, Applikation und Erprobung von Software-Funktionen und elektronischer Steuergeräte in der Anwendung für innovative Fahrerassistenz- und Sicherheitssysteme bis zur Serienreife inklusive der Entwicklung von innovativen Systemkonzepten für Fahrerassistenzsysteme im Bereich Sensorik, Sensorfusion, Algorithmen, Human Machine Interface (HMI), Safety, Security, Diagnose, Hard- und Software sowie modellbasierte Softwareentwicklung (Eigenentwicklung) der fahrzeugspezifischen Algorithmen, Regelungskonzepte und Funktionen.

Ihre Aufgaben im Einzelnen:

• Funktions-, Softwareentwicklung und Applikation der Fahrzeugfunktionen
  
• Spezifikation von Systemanforderungen für Funktionen und Komponenten unter Anwendung moderner Tools und Prozesse (formale Spezifikation) in DOORS
  
• SW-Programmierung in Matlab/Simulink/Target-Link, Ansi-C, JAVA
  
• Anwendung AutoSAR 4.3, Scrum/Kanban in JIRA, Data-Mining Methoden
  Einsatz innovativer Hard/Software-Technologien im Bereich Sensorik (Vision, Radar), Mikroprozessoren (DSP, MPC, etc.) und Logik/Speicherbausteine
  
• Konzeption, Modellierung und Simulation von Schnittstellen und Funktionen
  
• Konzeption und Umsetzung funktionaler Sicherheitskonzepte nach ISO 26262
  
• Integration, Test und Validierung MiL, SiL, CANoe, CTB, HiL und Fahrzeug (LKW)
  
• Aktive Mitgestaltung aller freigaberelevanter Entwicklungsprozesse (FMEA,
• Funktions-, Hard- und Software-Reviews, Simulation, Fahrzeugerprobung)
  
• Planung und Durchführung der erforderlichen Funktionserprobungen im Systemverbund, an Prüfständen und in Erprobungsfahrzeugen in enger Abstimmung mit den Systemlieferanten
  
• Zertifizierung, Homologation und Typprüfung nach geltenden Regelwerken
  Serienbetreuung, Dokumentation und Systemfreigabe (Funktion/Software)
  
• Aktive Mitgestaltung aller Prozesse zur Erreichung von Qualitäts-, Termin- und Kostenzielen in Kooperation mit anderen internen Funktionen und Systemlieferanten
  
• Monitoring von Markt und Wettbewerb, des technischen Fortschritts und einer sich verändernden Situation der Gesetzesvorschriften
  
• Mitarbeit im globalen LEAD Engineering im Bereich Fahrerassistenzsysteme mit PKW, EvoBus, Freightliner (DTNA), Mitsubishi-Fuso (Japan), Trucks China, Mercedes-Benz Brasilien und Türkei