Eine aufeinander abgestimmte Auslegung der elektrischen Komponenten (elektrische Maschine, Leistungselektronik und Batterie) in Elektroantrieben ist ein wichtiger Stellhebel für die Verbesserung der Effizienz und der Reduzierung der Systemkosten. Die Feststellung eines optimalen Systems erfolgt durch die Analyse des Gesamtsystems unter Berücksichtigung des Fahrzeugverhaltens, der elektrischen Architektur und der Betriebsstrategie. Da durch die Elektrifizierung des Verkehrs neue Fahrzeugarchitekturen benötigt werden, ist die Untersuchung neuer elektrischer Architekturkonzepte, neuer Technologien und Systemen mit einem und/oder mehreren elektrischen Antrieben eine Kernaufgabe zur weiteren Entwicklung der Elektroantriebe. Basis dafür bildet die Erstellung und Weiterentwicklung geeigneter Modelle des Antriebs und der dazu passenden elektrischen Architektur in einem Detaillierungsgrad, der die Analyse und die Interpretierung solcher komplexen Systeme und Zusammenhängen ermöglicht.
Im Team Antriebskonzepte und System Design konzeptionieren und bewerten wir die Antriebe von Morgen. Das Aufgabenspektrum erfordert hierbei unter anderem die Entwicklung von geeigneten Tools & Simulationsmodellen, sowie Analysemethoden zur Beherrschung der Komplexität in der konzeptionellen Vorentwicklung elektrifizierter Antriebsstränge.
Im Rahmen der Arbeit sollen folgende Punkte bearbeitet werden:
- Technologiemonitoring neuartiger und zukunftsträchtiger Elektroantriebsstrangkomponenten sowie Modellierungsverfahren
- Ermittlung der wesentlichen Einfluss- und Variationsparameter für die Betriebsstrategie von elektroantrieben und elektrischen Architekturen
- Analytischer Vergleich der Skalierungsparameter hinsichtlich Funktionalität und ihrer Auswirkung auf die Verlustleistungen, Systemkosten, Gewicht und Volumen
- Weiterentwicklung von Methoden und Simulationsmodellen insbesondere der elektrischen Komponenten und Antriebe
- Parametrierung und Durchführung von Simulationsberechnungen
- Analyse der Simulationsergebnisse, Verifikation und Validierung
- Systematische Detailkonzeption und Ausgestaltung des Gesamtsystems, Bewertung mit Hilfe erarbeiteter Vergleichsgrößen und Auswahl favorisierter Systeme
Das Promotionsvorhaben findet in Kooperation mit einer Hochschule statt. Die endgültige Themenfindung erfolgt in Absprache mit der Hochschule, Ihnen und uns.
Studiengang: Abgeschlossenes Studium in Elektrotechnik, Mechatronik, Maschinenbau, Fahrzeugtechnik, Technische Kybernetik oder ein vergleichbarer Studiengang
Sprachkenntnisse: Sichere Deutsch- und Englischkenntnisse in Wort und Schrift
IT-Kenntnisse: Sicherer Umgang mit MS Office, Kenntnisse in Matlab/Simulink
Persönliche Kompetenzen: Analytische Fähigkeiten, Kommunikationsfähigkeit, strategisches und zielgerichtetes Arbeiten
Die Tätigkeit ist in Vollzeit
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Bewerben Sie sich bitte ausschließlich online über unsere Homepage mit Ihren vollständigen Unterlagen als Anhang (Lebenslauf mit Angabe der Staatsangehörigkeit, aktueller Notenspiegel und relevante Zeugnisse).
Angehörige von Staaten außerhalb des europäischen Wirtschaftsraums schicken ggf. bitte ihre Aufenthalts-/Arbeitsgenehmigung mit.
Wir freuen uns insbesondere über Bewerbungen schwerbehinderter und ihnen gleichgestellter behinderter Menschen. Unter sbv-untertuerkheim@daimler.com können Sie sich zudem an die Schwerbehindertenvertretung des Standorts wenden, die Sie gerne im weiteren Bewerbungsprozess unterstützt.
Fragen zum Bewerbungsprozess beantwortet Ihnen gerne HR Services unter der Telefonnummer +49 711/17-99544.
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